剎車(chē)閥測試系統中制動(dòng)壓力的產(chǎn)生咗

剎車(chē)閥測試系統中制動(dòng)壓力的產(chǎn)生

氣壓剎車(chē)閥測試系統自檢正常后，測試開(kāi)始進(jìn)行，首先根據欲剎車(chē)程度，系統計算出伺服電機給定量，進(jìn)而控制制動(dòng)絲桿驅動(dòng)踏板下壓，通過(guò)力及角度傳感器測量施加于踏板上的力及踏板下壓角度，踏板下壓后使進(jìn)氣閥打開(kāi)產(chǎn)生制動(dòng)壓力.　　通過(guò)制動(dòng)管路內的壓力傳感器測量出氣閥的壓力值進(jìn)而判斷試品是否合格。試驗信息的輸出和數據采集的整個(gè)過(guò)程時(shí)間非常短，因此設計系統由計算機系統完全自動(dòng)控制?！　≡谠囼炦^(guò)程中，以上6點(diǎn)是柱塞泵可維修的方面通過(guò)報警信號指示燈和面板數值顯示及形用來(lái)?yè)饦?shù)嶺國家實(shí)驗室消息觀(guān)察當前系統的運行狀況。試驗結束后，邏輯單元通過(guò)對試驗數據的分析，得出相應的測試結果，并通過(guò)報警信號指示燈直觀(guān)地顯示出測試結果。試驗結束后，進(jìn)行數據處理分析和輸出相應測試結果?！? 剎車(chē)閥測試設備采用模塊化結構：由氣源、試驗臺架、電氣系統3個(gè)獨立部分組成。氣源部分采用兩體結構：氣缸、過(guò)濾器為一體，Tepex材料結合DLFT工藝固定在試驗系統上；兩通電磁閥、過(guò)濾減壓閥等為另一體，接口采用浮動(dòng)接頭的形式以便于連接。